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          薛瑩:在飛機鉚釘上刻出中國制造新名片
           


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            薛瑩

          薛瑩是航空工業西飛國航廠的一名鉚工。25年來,從花季少女到公司骨干,薛瑩如同一顆渺小但至關重要的鉚釘一般,帶領“薛瑩班”先后交付5000余架份波音737系列優質垂尾,將中國制造不斷推向新的高度。

          “我的父母是中國第一代航空人,他們在平凡崗位上為實現航空報國的夢想奉獻了一生。”作為航空城的兒女,薛瑩夢想著長大后也能進入航空企業工作。

          1992年,19歲的薛瑩從航空工業西飛技校畢業,走進了航空工業西飛國航廠,從事國外國際合作波音737-300垂直尾翼前緣的裝配工作。由于之前沒接觸過鉚工工作,勤學苦練、精打細磨就成為薛瑩盡快進入工作狀態的不二法寶。

          一顆小小的鉚釘,關乎飛機是否安全,關乎許許多多乘客的生命,薛瑩深知這份責任的重大,她不允許自己出絲毫差錯,正如她自己所說:“細節決定成敗。做了,就要做好。”

          在波音737-700飛機垂尾試制的關鍵時刻,70多公斤的部件一天之內在5臺工裝間抬上抬下十余次。“班里同事幾乎都是年輕的女性,每個人腿上、胳膊上都碰得青一塊紫一塊的。”薛瑩回憶說。

          2000年,年僅27歲的薛瑩被公司委任為班長。“把自己的活兒干得漂亮與管理好一個團隊,完全是兩碼事。”薛瑩坦言,最初對自己信心滿滿,但真正開展工作時才發現,困難接踵而至,并一度壓得她喘不上氣來。

          不過,薛瑩明白,自責、抱怨、委屈都不能解決問題,唯有對組員以真心相待才能換來他們的交心、安心。“我給自己規定了很多的‘必須’,每天必須最晚離開工作現場、必須耐心傾聽、必須以最大能力解決班組問題……”

          為了讓組員感受到溫暖和關懷,薛瑩更是對自己嚴格要求,堅持家有困難必訪、紅白喜事必訪、工友生病必訪的“三必訪”原則。

          漸漸地,班組成員齊心協力擰成一股繩,不斷創新操作方法、工藝流程,實行精益制造等百余項,實現了波音垂尾月產量由最初的7架份提升到30架份的巨大突破。

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            薛瑩(左)與同事研究問題

          有一次,薛瑩負責的前緣鏡面蒙皮鉚接出來的外表沒有達到波音方面的要求,產品鉚接完的鉚釘無一例外地露圈。面對波音代表提出的各項苛刻的高標準嚴要求和急需解決的問題,她緊急前往上海飛機制造公司取經,后經改進裝配工具,產品在工作效率和外觀質量上有了極大的提高。

          2002年10月15日,一封大洋彼岸波音公司的來信,使“薛瑩班”沉浸在激動和喜悅當中。來信說:“您和您的團隊成員超越了期望,在工裝返修影響4周的情況下,比主進度計劃超前完成了任務,證明了這個團隊的承諾和對波音項目的貢獻。”這封信同時授予這個團隊全體成員“用戶滿意員工”榮譽。這是波音公司在全球范圍內首次頒發這樣的榮譽。

          2005年,薛瑩的班被命名為“薛瑩班”,這是航空工業西飛首次用個人名字命名的班組,對薛瑩來說,這是她的榮幸,也讓她的肩上多了一份責任。在“薛瑩班”,每個班組成員都付出努力,共同打造和諧文明的班組。班組成員行為準則有“四不”:不做損害班組榮譽的事情,不說不和諧的話,不想不利于工作的事情,不做對產品質量不好的事情。

          12年來,“薛瑩班”先后獲得全國工人先鋒號、全國五一巾幗集體、全國三八紅旗集體等榮譽,薛瑩個人則先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國三八紅旗手標兵等榮譽稱號(與前面班組的榮譽重復),并當選為黨的十八大代表、主席團成員。2017年,薛瑩有了一個新身份——黨的十九大代表。

          “一架飛機有上百萬個鉚釘,一個鉚釘的質量直接影響到飛機的質量和安全。作為一個航空人,我愿意做這樣的鉚釘,鉚在合適的位置上,恪盡職守、踏實進取,實現自身最大的價值,圓夢航空。”薛瑩說。(材料來源:航空工業、如有侵權、請聯系刪除)

           

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